Le 'Bureau National pour l'achèvement de la jonction entre le Nord et le Midi' a été créé en 1935. Jusqu'alors les gares du Nord et du Midi étaient des gares principales, avec un réseau indépendant. Celles-ci devaient être reliées par une nouvelle gare au centre. La gare Centrale était la dernière oeuvre de l'architecte Horta, en 1945 Brunfaut repris la direction. La salle des guichets prend sa lumière via un caisson dans le plafond. La plus grande partie de la gare est située en sous-sol avec un complexe de corridors et escaliers qui donnent l'acces aux perrons et les rues adjacentes.

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